Евросоюз принял решение о финансировании порта Анаклия на сумму в €233 млн

Евросоюз принял решение о финансовой поддержке глубоководного порта Анаклия. В документе, опубликованном Еврокомиссией, который касается развития «Транс-Европейского Транспортного Союза», на финансирование второй фазы глубоководного порта Анаклия указана сумма в €233 млн. Вместе с этим, в проекте также указано строительство железнодорожной и авто-магистралей до глубоководного порта Анаклия, на что указана сумма в €100 млн.

Кредитное финансирование будет осуществлено в рамках нового проекта Евросоюза, «Транс-Европейского Транспортного Союза», о чем указано в опубликованном Евросоюзом документе.  Проект будет финансировать главные инфраструктурные проекты в 6 странах  восточного региона – Украина, Молдова, Белорусь, Грузия, Армения, Азербайджан. Стоимость «Транс-Европейского Транспортного Союза» составит €12.8 млрд.

В заявлении Еврокомиссии говорится, что упомянутый инвестиционный пакет включает: строительство дорожной магистрали длиной 4800 км, развитие железнодорожной инфраструктуры, развитие проектов 6 портов и создание 11 логистических центров. Проект пройдет через 2 фазы, часть проекта должна быть осуществлена к 2020 году, а другая часть – к 2030 году. В рамках «Транс-Европейского Транспортного Союза» в Грузии запланированы более 10 проектов. Часть из них проходят подготовительную фазу перед проектированием и окончательные договоры насчет их финансирования еще не оформлены.

Вторая фаза глубоководного порта Анаклия - €233 млн, тип партнерства - РРР; 

  • Железнодорожная магистраль до глубоководного порта Анаклия - €100 млн;

  • Строительство магистрали Чумателети-Аргвети - €1млрд;

  • Строительство моста Григолети-Поти - €25 млн;

  • Строительство магистрали Григолети-Кобулети - €101 млн;

  • Объездная дорога Батуми - €115 млн;

  • Грузовой терминап аэропорта Кутаиси - €61млн;

  • Магистраль Рустави-Красный Мост - €115 млн;

  • Проект Алгети-Садахло - €90 млн;

  • Мост дружбы Садахло - €6млн.

Проекты, предусмотренные инвестиционным планом, были разработаны совместно со странами восточного партнерства и с помощью международных финансовых институтов.

Упомянутые инвестиции подразумевают как осуществление краткосрочных проектов к 2020 году, также и долгосрочные проекты, окончание которых планируется к 2030 году.

Еврокомиссар Йоханнес Хан заявляет, что завершение инвестиционного плана действия транс-европейской транспортной системы является совместной обязанностью, обеспечить реальные результаты для граждан региона.

  slide31

ჩვენ გირჩევთ

Товарооборот по коридору Грузии уменьшается

Является ли Грузия лидером в регионе по экономическому росту?

Товарооборот по коридору Грузии уменьшается

Товарооборот по коридору Грузии уменьшается

წინა სტატია

10 главных рисков для бизнеса в Грузии
17 იანვარი, 2019

შემდეგი სტატია

მისი ელეგანტურობა MASERATI!
18 იანვარი, 2019
ბედნიერი თანამშრომელი - წარმატებული კომპანია
ინტერვიუ | იან, 13, 2020
Domson’s Engineering & Construction-ის განვითარების ეტაპები და საერთაშორისო პერსპექტივები
კომპანიები | იან, 15, 2020
"ალდაგი" და ქართული სადაზღვევო ბაზრის პირველი 30 წელი
ბიზნესი | იან, 08, 2020
Forbes Georgia in EnglishForbes WomanForbes Banker
მილიარდერების რეიტინგი - Real Time
იხილეთ ყველა